Vestibulos "Via Expresa"

Hasta la decada de los 80's la via expresa era una de las vias que mejor servicio prestaba a la ciudad de Lima. Obra construida en los años 60 fue concebida en la antigua via del tranvia que unia Lima con Chorillos. Esta obra poseia una via central, inicialmente destinada para un metro, por la que circulaban buses de la empresa nacional Enatru Peru que finalmente colapsaron al no poder cubrir la cantidad de usuarios. Se pudieron comprar nuevos buses; sin embargo se libero este circuito dejando pase libre a empesas privadas de transporte que al final provocaron el colapso del circuito por falta de unadecuado control o regulacion. Asi luego de pasado el año 2000 se decide modificcar esta via para instaar ahi la nueva linea del metropolitano tratando de volver a aprovechar la exclusividad que otorgaba el diseño original de la via expresa, ampliandola en ancho de via e instalando paraderos especiales, llamados vestibulos que suffrieron cambios y posteriormente adoptan una forma final por temas de arquitectura.

Diseño estructural

Durante las etapas iniciales de diseño se decidió un tipo de vestibulo que presentara lo moderno de la nueva era del transporte en Lima del siglo XXI. Estos vestibulos deberian ser lo mas angosto posible, debido al poco espacio que se contaba, y ademas deberia evitar interrumpir la via de los buses o encontrarse a suficiente distancia del borde de via, por medidas de seguridad. El problema estructural dese el principio era que bajo los criterios comunes de la ingenieria estructural, siempre asociada a las edificaciones, estos vestibulos no tenian semejanza con ningun tipo de edificio, por lo que la interpretacion de lo que los arquitectos planteaban no era completa. Es asi que ante una posibilidad de comprender la estructura mecanicamente se nos invita, por parte del consultor, a buscar una solucion. Con nuestra experiencia en diseño estructural, usando el principio de funcionalidad, entendimos la arquitectura propuesta mediante la construccion de un modelo tridimensional, aun antes de existir la metodologia BIM, que nos ayudara a entender como odria funcionar o hacer funcionar esta estructura como se esperaba. Con el modelo 3D logrado se comprobo la posibilidad del uso de algunos muros de concreto, caja de ascensor, elementos de anclaje y conexiones rigidas que lograran rigidizar el vestibulo usando los mismos elmentos arquitectonicos. Gracias a este estudio y luego de modelado en un programa de elementos finitos se llego a la conclusion que la cantidad de acero y concreto usado era excesivo bajo la modalidad de diseño estructural de placas, columnas y vigas. Se deb mencionar que no fue la primera vez, ampoco sera la ultima, que desarrollamos estructuras de este tipo a las que se les puede llamar estructura celular de concreto armado.